速賣通怎麼樣，好做嗎？

一、速賣通發展情況：
1、速賣通現狀。

跨境電商（零售）真正的開始發展其實也是2010年開始的，那時候主打的平臺是ebay、速賣通剛起步，亞馬遜也只有很少一部分人在做。隨着這幾年的
發展，很多基礎設施也逐漸在完善、平臺也在完善、賣家的購物意識也逐漸成熟了，據瞭解，速賣通成立於2010年，一開始對標淘寶C2C模式，到2015年進行策略調整，按照天貓標準招商，並漸漸清退了C店賣家，從C2C轉型B2C。在速賣通看來，這是買家的需求升級，也是中國的中小企業走出海外必須要面臨的轉型，即建立自己的品牌，不再是粗製濫造的代名詞。

平臺越來好，真正用心做的商家獲利越來越大。現在平臺的基本方向定了，規則基本完善了，市場也在不斷完善、跨境物流等等設施也在不斷的進步，現在唯一一個不足的就是海外的消費者加入平臺的購物大軍，可以說是，萬事俱備，只欠東風了。 所以，現在是速賣通轉型最關鍵的時期，也是最有機會的時期。

2、速賣通從C2C到B2C轉型。
速賣通從C2C時代（2010~2015年）結束後，平臺的發展方向也基本定位好，進步也是非常大了。而且隨着品牌化的要求越來越高，平臺的整體客單價、買家體驗度、客戶黏度等等都有了很好的提升。2017年的改革，有很多人怨聲載道，也有很多人收穫良多，作爲阿裡巴巴全球化最重要的載體之一，全球速賣通宣佈，其海外買家已超過1.5億。這些買家分佈在全球220個國家，涵蓋18種語言，無線端銷售佔比高達59.3%。

同時，速賣通官方還披露了一組趣味數位。在這1.5億買家中，女性和年齡在25-34歲的年輕人羣成爲海外剁手黨的主力軍。逾220個國家中，俄羅斯、西班牙、以色列、法國，美國等國購買力居前。普惠貿易漸漸成爲全球商業發展的趨勢，但無論是速賣通的將國內商品「賣出去」，還是天貓國際、網易考拉、洋碼頭等電商平臺將國外商品「引進來」，都面臨相同的瓶頸。全球速賣通總經理在接受記者採訪時認爲，資訊的透明化，使得全球消費者的個性化需求得到了滿足。

3.跨境物流
在跨境電商發展的過程中，遇到最大的兩個問題是政策因素和物流配送。「現有的國際貿易規則和物流體系，基本都是爲傳統貿易設計的。我們需要把每一個單體成本降下來，逐漸變成以消費市場爲導向，「中國製造」升級，速賣通平臺也推出了自己的無憂物流，努力做到十日達；並且爲了提高海外消費者購物體驗，在2019年上線了無憂退貨計劃，商家們一旦加入該計劃，海外消費者可以在收到貨後的15天內無理由退貨，而商家可以獲得平臺全額退款，這個無疑是大大提高了海外消費者的體驗。

二、地利上：

1、基礎設施上：
隨着速賣通的不斷髮展，平臺的不斷進步，現在國內的電商基礎設施基本都已經完善了，跨境物流體系也基本覆蓋了大多數做跨境電商的地區，相關的政
策也在鼓勵跨境商家去做跨境電商，在地緣上面來說，現在很多產業帶也在做相關的產業園，培訓機構扶持跨境品牌出海。
2、產品渠道上
很多工廠在意識到了跨境的重要性後，不斷的推出適合跨境的產品和國外需求高的產品，爲很多做跨境電商的商家提供便利的貨源，大大降低了貨源獲取的難度和成本。

三、人和上：
1、人才
隨着平臺的不斷髮展，平臺熱度的不斷提高，越來越多的人進入速賣通平臺來從業，在這個過程中產生了一批專業的從業者，而且人才的儲備越來越多，並且增長的量越來越大。這些從業者爲很多的企業提供了跨境人才的專業支撐。
2、政策上
隨着跨境電商的不斷髮展，平臺定位越來越清晰，平臺也越來越成熟，政府對於跨境電商的扶持（人才培訓、園區建設、物流服務設施建設、資金支援、政策支援等）越來越多，這是其一。其二是平臺的政策，隨着國內市場的不斷成長，現在阿裡在國內的份額已經達到一個比較高的份額，短時間內想要突破一個很高的值是很難的，這個時期是穩定期，如果阿裡巴巴想要更大的發展空間就必須要走向海外，所以，未來三年到五年阿裡的重心肯定是像海外發展，不管是馬雲的EWTP還是菜鳥物流的全面建設都說明了這一切，這個時候平臺給到商家的扶持力度是非常非常大的。
綜上所述，現在來做速賣通，不管是實際上、地緣上、還是人員和政策上面都是非常有利的。
那麼，現在是否合適進駐速賣通呢？老實說，現在已經是八月中旬，年末大促雙十一臨近，如果是已經開通速賣通的話，可以配合雙十一來一波大促銷，清理一下庫存。而還沒開通速賣通的小夥伴呢，還是也要抓緊時間 規劃起來抓緊跟上下半年旺季。

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